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Kleiner E-Auto-Boom auf schwächelndem Automarkt
Entgegen des allgemeinen Trends auf dem baden-württembergischen Automarkt verzeichneten E-Autos im September 2024 ein überraschendes Plus von 21,2 Prozent bei den Neuzulassungen. „Dieser kleine E-Auto-Boom mitten in der Diskussion um die Zukunft der Elektromobilität kommt unerwartet“, kommentiert Michael Ziegler, Präsident des Baden-Württembergischen Kraftfahrzeuggewerbes. Er warnt jedoch vor den geplanten Zöllen auf chinesische E-Fahrzeuge als „Gift für die E-Mobilität“. Während Benzin- und Dieselfahrzeuge deutliche Rückgänge verzeichneten, legten neben E-Autos auch Hybridfahrzeuge ohne Plug-in-Technologie zu.
Kleiner E-Auto-Boom auf schwächelndem Automarkt
Entgegen des allgemeinen Trends auf dem baden-württembergischen Automarkt verzeichneten E-Autos im September 2024 ein überraschendes Plus von 21,2 Prozent bei den Neuzulassungen. „Dieser kleine E-Auto-Boom mitten in der Diskussion um die Zukunft der Elektromobilität kommt unerwartet“, kommentiert Michael Ziegler, Präsident des Baden-Württembergischen Kraftfahrzeuggewerbes. Er warnt jedoch vor den geplanten Zöllen auf chinesische E-Fahrzeuge als „Gift für die E-Mobilität“. Während Benzin- und Dieselfahrzeuge deutliche Rückgänge verzeichneten, legten neben E-Autos auch Hybridfahrzeuge ohne Plug-in-Technologie zu.
Ladeinfrastruktur wächst trotz Herausforderungen im E-Auto-Markt
Trotz eines deutlichen Rückgangs bei den Neuzulassungen von Elektrofahrzeugen verzeichnet Baden-Württemberg einen Fortschritt beim Ausbau der Ladeinfrastruktur, die um 18,2 Prozent auf 25.790 öffentliche Ladepunkte gewachsen ist. „Diese Entwicklung ist ein wichtiger Schritt für die Zukunft der Elektromobilität in unserem Bundesland“, erklärt Michael Ziegler, Präsident des Verbandes des Kraftfahrzeuggewerbes Baden-Württemberg.
Ladeinfrastruktur wächst trotz Herausforderungen im E-Auto-Markt
Trotz eines deutlichen Rückgangs bei den Neuzulassungen von Elektrofahrzeugen verzeichnet Baden-Württemberg einen Fortschritt beim Ausbau der Ladeinfrastruktur, die um 18,2 Prozent auf 25.790 öffentliche Ladepunkte gewachsen ist. „Diese Entwicklung ist ein wichtiger Schritt für die Zukunft der Elektromobilität in unserem Bundesland“, erklärt Michael Ziegler, Präsident des Verbandes des Kraftfahrzeuggewerbes Baden-Württemberg.
Lichtblick für die Verkehrssicherheit: Staatssekretärin Elke Zimmer und Verbandspräsident Michael Ziegler werben für den Licht-Test 2024
Verkehrsstaatsekretärin Elke Zimmer und Verbandspräsident Michael Ziegler rufen im Rahmen des Licht-Tests 2024 dazu auf, die Fahrzeugbeleuchtung überprüfen zu lassen. Zimmer hebt hervor, dass „einwandfreie und gut eingestellte Scheinwerfer die Sicherheit für alle Verkehrsteilnehmer, besonders für Fußgänger und Radfahrer, erhöht.“ Ziegler ergänzt, dass Autofahrer durch den Test nicht nur ihre eigene Sicherheit verbessern, sondern auch mögliche Bußgelder vermeiden können.
Lichtblick für die Verkehrssicherheit: Staatssekretärin Elke Zimmer und Verbandspräsident Michael Ziegler werben für den Licht-Test 2024
Verkehrsstaatsekretärin Elke Zimmer und Verbandspräsident Michael Ziegler rufen im Rahmen des Licht-Tests 2024 dazu auf, die Fahrzeugbeleuchtung überprüfen zu lassen. Zimmer hebt hervor, dass „einwandfreie und gut eingestellte Scheinwerfer die Sicherheit für alle Verkehrsteilnehmer, besonders für Fußgänger und Radfahrer, erhöht.“ Ziegler ergänzt, dass Autofahrer durch den Test nicht nur ihre eigene Sicherheit verbessern, sondern auch mögliche Bußgelder vermeiden können.
Landesmobilitätsgesetz: Kfz-Gewerbe warnt vor unverhältnismäßiger Belastung durch Halterabgabe
Die Nachfrage nach Neuwagen in Baden-Württemberg ist im August 2024 dramatisch zurückgegangen. Laut den aktuellen Zahlen des Kraftfahrt-Bundesamtes (KBA) wurden in diesem Monat 27.722 Pkw neu zugelassen – ein Rückgang von 28,6 Prozent im Vergleich zum Vorjahreszeitraum. Besonders stark betroffen sind vollelektrische Fahrzeuge, die durch den Wegfall des Umweltbonus für gewerbliche Kunden einen Rückgang von 66,3 Prozent verzeichnen mussten.
Landesmobilitätsgesetz: Kfz-Gewerbe warnt vor unverhältnismäßiger Belastung durch Halterabgabe
Die Nachfrage nach Neuwagen in Baden-Württemberg ist im August 2024 dramatisch zurückgegangen. Laut den aktuellen Zahlen des Kraftfahrt-Bundesamtes (KBA) wurden in diesem Monat 27.722 Pkw neu zugelassen – ein Rückgang von 28,6 Prozent im Vergleich zum Vorjahreszeitraum. Besonders stark betroffen sind vollelektrische Fahrzeuge, die durch den Wegfall des Umweltbonus für gewerbliche Kunden einen Rückgang von 66,3 Prozent verzeichnen mussten.
Nachfrage nach Neuwagen bricht im August stark ein
Die Nachfrage nach Neuwagen in Baden-Württemberg ist im August 2024 dramatisch zurückgegangen. Laut den aktuellen Zahlen des Kraftfahrt-Bundesamtes (KBA) wurden in diesem Monat 27.722 Pkw neu zugelassen – ein Rückgang von 28,6 Prozent im Vergleich zum Vorjahreszeitraum. Besonders stark betroffen sind vollelektrische Fahrzeuge, die durch den Wegfall des Umweltbonus für gewerbliche Kunden einen Rückgang von 66,3 Prozent verzeichnen mussten.
Nachfrage nach Neuwagen bricht im August stark ein
Die Nachfrage nach Neuwagen in Baden-Württemberg ist im August 2024 dramatisch zurückgegangen. Laut den aktuellen Zahlen des Kraftfahrt-Bundesamtes (KBA) wurden in diesem Monat 27.722 Pkw neu zugelassen – ein Rückgang von 28,6 Prozent im Vergleich zum Vorjahreszeitraum. Besonders stark betroffen sind vollelektrische Fahrzeuge, die durch den Wegfall des Umweltbonus für gewerbliche Kunden einen Rückgang von 66,3 Prozent verzeichnen mussten.
Verkehrswende im Land darf Wirtschaftskraft nicht gefährden
Das Landesverkehrsministerium beklagt in einer Pressemitteilung zu seinem KlimaMobilitätsMonitor, dass der Kfz-Verkehr im Land nicht abnimmt. Michael Ziegler, Präsident des Baden-Württembergischen Kraftfahrzeuggewerbes, kann das nicht nachvollziehen: „Der Kfz-Verkehr ist ein Indikator dafür, dass bei uns die Wirtschaft zumindest noch etwas brummt.“
Verkehrswende im Land darf Wirtschaftskraft nicht gefährden
Das Landesverkehrsministerium beklagt in einer Pressemitteilung zu seinem KlimaMobilitätsMonitor, dass der Kfz-Verkehr im Land nicht abnimmt. Michael Ziegler, Präsident des Baden-Württembergischen Kraftfahrzeuggewerbes, kann das nicht nachvollziehen: „Der Kfz-Verkehr ist ein Indikator dafür, dass bei uns die Wirtschaft zumindest noch etwas brummt.“
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