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Baden-Württemberg hinkt beim Gebrauchtwagenmarkt hinterher Kfz-Gewerbe fordert politische Impulse für bezahlbare individuelle Mobilität
Baden-Württemberg fällt im Gebrauchtwagenmarkt zurück, weshalb Michael Ziegler, Präsident des Kraftfahrzeuggewerbes im Land, der Politik vorwirft, nach 100 Tagen im Amt noch keine „wirksamen Taten“ geliefert zu haben. Ziegler warnt, dass der E-Gebrauchtwagenmarkt aufgrund massiver Wertverluste nicht funktioniere und stellt klar: „Wenn Laden teurer als Tanken wird, kann keine Akzeptanz für die E-Mobilität entstehen“. Das Kfz-Gewerbe fordert daher ein konkretes Maßnahmenpaket, denn laut Ziegler müssen jetzt die Weichen für eine „erfolgreiche und sozial verträgliche Modernisierung des Verkehrssektors“ gestellt werden.
Baden-Württemberg hinkt beim Gebrauchtwagenmarkt hinterher Kfz-Gewerbe fordert politische Impulse für bezahlbare individuelle Mobilität
Baden-Württemberg fällt im Gebrauchtwagenmarkt zurück, weshalb Michael Ziegler, Präsident des Kraftfahrzeuggewerbes im Land, der Politik vorwirft, nach 100 Tagen im Amt noch keine „wirksamen Taten“ geliefert zu haben. Ziegler warnt, dass der E-Gebrauchtwagenmarkt aufgrund massiver Wertverluste nicht funktioniere und stellt klar: „Wenn Laden teurer als Tanken wird, kann keine Akzeptanz für die E-Mobilität entstehen“. Das Kfz-Gewerbe fordert daher ein konkretes Maßnahmenpaket, denn laut Ziegler müssen jetzt die Weichen für eine „erfolgreiche und sozial verträgliche Modernisierung des Verkehrssektors“ gestellt werden.
Kfz-Gewerbe zu Pkw-Zahlen: „Scheinerfolg“ bei E-Autos verschleiert die wahre Krise – E-Mobilität durch hohe Strompreise ausgebremst Eigenzulassungen verzerren Statistik – Private Nachfrage nach E-Autos bricht dramatisch ein
Obwohl die Pkw-Zulassungszahlen in Baden-Württemberg im Mai ein Plus von vier Prozent verzeichnen, warnt Michael Ziegler, Präsident des Baden-Württembergischen Kraftfahrzeuggewerbes, vor einem „Scheinerfolg“ bei Elektrofahrzeugen, da die private Nachfrage nach E-Autos dramatisch einbricht und der Markt künstlich durch Eigenzulassungen gestützt wird. Ziegler kritisiert, dass „Man die E-Mobilität nicht herbeiregulieren und gleichzeitig den Strom dafür für viele Menschen unbezahlbar halten“ könne, und fordert eine drastische Senkung der Stromsteuer auf das europäische Mindestmaß. Er betont, dass die Bundesregierung jetzt die Wahl habe, entweder den Weg für eine bürgernahe Elektrifizierung frei zu machen oder das Scheitern der E-Mobilität zu verantworten.
Kfz-Gewerbe zu Pkw-Zahlen: „Scheinerfolg“ bei E-Autos verschleiert die wahre Krise – E-Mobilität durch hohe Strompreise ausgebremst Eigenzulassungen verzerren Statistik – Private Nachfrage nach E-Autos bricht dramatisch ein
Obwohl die Pkw-Zulassungszahlen in Baden-Württemberg im Mai ein Plus von vier Prozent verzeichnen, warnt Michael Ziegler, Präsident des Baden-Württembergischen Kraftfahrzeuggewerbes, vor einem „Scheinerfolg“ bei Elektrofahrzeugen, da die private Nachfrage nach E-Autos dramatisch einbricht und der Markt künstlich durch Eigenzulassungen gestützt wird. Ziegler kritisiert, dass „Man die E-Mobilität nicht herbeiregulieren und gleichzeitig den Strom dafür für viele Menschen unbezahlbar halten“ könne, und fordert eine drastische Senkung der Stromsteuer auf das europäische Mindestmaß. Er betont, dass die Bundesregierung jetzt die Wahl habe, entweder den Weg für eine bürgernahe Elektrifizierung frei zu machen oder das Scheitern der E-Mobilität zu verantworten.
Gebrauchtwagenmarkt im Land stabilisiert sich – E-Fahrzeuge legen kräftig zu
Der Gebrauchtwagenmarkt in Baden-Württemberg zeigt mit 72.918 Besitzumschreibungen im Mai 2025 eine positive Entwicklung und verzeichnet ein Plus von 3,8 Prozent gegenüber dem Vorjahresmonat, wobei gebrauchte Elektrofahrzeuge mit einem Zuwachs von 34,3 Prozent besonders dynamisch wachsen. „Der Gebrauchtwagenmarkt hat im Mai gut zugelegt“, betont Michael Ziegler, Präsident des Baden-Württembergischen Kraftfahrzeuggewerbes, und sieht in der wachsenden Nachfrage nach E-Gebrauchten „ein gutes Signal für die Transformation unserer Branch“. Dennoch fordert Ziegler konkrete Maßnahmen wie „vernünftige Ladestrompreise“ und eine gezielte Förderung auch für junge Gebrauchte, da der massive Wertverlust bei E-Autos nach wie vor eine große Herausforderung darstellt.
Gebrauchtwagenmarkt im Land stabilisiert sich – E-Fahrzeuge legen kräftig zu
Der Gebrauchtwagenmarkt in Baden-Württemberg zeigt mit 72.918 Besitzumschreibungen im Mai 2025 eine positive Entwicklung und verzeichnet ein Plus von 3,8 Prozent gegenüber dem Vorjahresmonat, wobei gebrauchte Elektrofahrzeuge mit einem Zuwachs von 34,3 Prozent besonders dynamisch wachsen. „Der Gebrauchtwagenmarkt hat im Mai gut zugelegt“, betont Michael Ziegler, Präsident des Baden-Württembergischen Kraftfahrzeuggewerbes, und sieht in der wachsenden Nachfrage nach E-Gebrauchten „ein gutes Signal für die Transformation unserer Branch“. Dennoch fordert Ziegler konkrete Maßnahmen wie „vernünftige Ladestrompreise“ und eine gezielte Förderung auch für junge Gebrauchte, da der massive Wertverlust bei E-Autos nach wie vor eine große Herausforderung darstellt.
Ehrenpräsident des baden-württembergischen Kfz-Gewerbes Dr. Harry Brambach verstorben
Dr. Harry Brambach, Ehrenpräsident des baden-württembergischen Kraftfahrzeug- und Tankstellengewerbes, ist am 16. Juni im Alter von 80 Jahren überraschend verstorben. Der promovierte Betriebswirt führte den Landesverband von 2008 bis 2018 als Präsident durch grundlegende Umbrüche und prägte bereits seit 1991 die Tarifpolitik der Branche mit bundesweiter Ausstrahlung. Für sein vielfältiges Wirken in Wirtschaft und Gesellschaft erhielt er 2015 die Wirtschaftsmedaille Baden-Württembergs und 2020 das Bundesverdienstkreuz.
Ehrenpräsident des baden-württembergischen Kfz-Gewerbes Dr. Harry Brambach verstorben
Dr. Harry Brambach, Ehrenpräsident des baden-württembergischen Kraftfahrzeug- und Tankstellengewerbes, ist am 16. Juni im Alter von 80 Jahren überraschend verstorben. Der promovierte Betriebswirt führte den Landesverband von 2008 bis 2018 als Präsident durch grundlegende Umbrüche und prägte bereits seit 1991 die Tarifpolitik der Branche mit bundesweiter Ausstrahlung. Für sein vielfältiges Wirken in Wirtschaft und Gesellschaft erhielt er 2015 die Wirtschaftsmedaille Baden-Württembergs und 2020 das Bundesverdienstkreuz.
Gebrauchtwagenmarkt im Südwesten gerät ins Stottern – Elektroautos bleiben Lichtblick auf kleiner Flamme
Der Gebrauchtwagenmarkt in Baden-Württemberg kommt kaum vom Fleck – nach vier Monaten liegt er mit lediglich 0,7 Prozent im Plus. Während Benziner und Diesel weiter verlieren, legen gebrauchte E-Autos zwar deutlich zu, bleiben aber laut Carsten Beuß, Hauptgeschäftsführer des Verbands des Kraftfahrzeuggewerbes Baden-Württemberg, „nur auf sehr kleiner Flamme“ ein Lichtblick. Sollte die im Koalitionsvertrag vorgesehene Kaufprämie für Elektrofahrzeuge kommen, müsse sie auch für junge Gebrauchte gelten, um „Marktblockaden zu lösen“ und realistische Preise zu schaffen.
Gebrauchtwagenmarkt im Südwesten gerät ins Stottern – Elektroautos bleiben Lichtblick auf kleiner Flamme
Der Gebrauchtwagenmarkt in Baden-Württemberg kommt kaum vom Fleck – nach vier Monaten liegt er mit lediglich 0,7 Prozent im Plus. Während Benziner und Diesel weiter verlieren, legen gebrauchte E-Autos zwar deutlich zu, bleiben aber laut Carsten Beuß, Hauptgeschäftsführer des Verbands des Kraftfahrzeuggewerbes Baden-Württemberg, „nur auf sehr kleiner Flamme“ ein Lichtblick. Sollte die im Koalitionsvertrag vorgesehene Kaufprämie für Elektrofahrzeuge kommen, müsse sie auch für junge Gebrauchte gelten, um „Marktblockaden zu lösen“ und realistische Preise zu schaffen.
April-Bilanz: Südwest-Automarkt rutscht tiefer in die Flaute – Elektroboom kann Verbrenner-Einbruch nicht kompensieren
Der Automarkt in Baden-Württemberg steckt weiter in der Krise – trotz wachsender E-Zulassungen bleibt der Rückgang bei Benzinern und Dieseln laut Verbandspräsident Michael Ziegler deutlich spürbar. „Der E-Markt wächst von einer niedrigen Basis, während die konventionellen Antriebe abrupt ausgebremst werden – der Saldo bleibt negativ“, so Ziegler. Er fordert rasche politische Klarheit über Kaufanreize und betont: „Nur wenn auch junge gebrauchte Stromer gefördert werden, kann die Elektromobilität in der Breite ankommen – sozial, bezahlbar und wirksam für den Hochlauf.“
April-Bilanz: Südwest-Automarkt rutscht tiefer in die Flaute – Elektroboom kann Verbrenner-Einbruch nicht kompensieren
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